Μια «έκπτωση ηλεκτρικού αυτοκινήτου» πρόκειται να περάσει από το Κοινοβούλιο, αφαιρώντας χιλιάδες από την τιμή των δημοφιλών αυτοκινήτων χαμηλών εκπομπών ρύπων

Οι φορολογικές ελαφρύνσεις για τα plug-in υβριδικά θα καταργηθούν έως το 2025 και οι εκπτώσεις που θα μειώσουν τις τιμές των δημοφιλών ηλεκτρικών και χαμηλών εκπομπών αυτοκινήτων θα περάσουν από το κοινοβούλιο αφού οι ακτιβιστές συμφώνησαν σε συμφωνία με τους Εργατικούς.

Η πολιτική εκπτώσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων ήταν μια προεκλογική υπόσχεση των Εργατικών και η νομοθεσία στοχεύει να κάνει ένα EV, όπως το Nissan Leaf, έως και 2000 $ φθηνότερο για τους Αυστραλούς και 9000 $ για τους εργοδότες που διαχειρίζονται στόλους.

Αυτό θα γίνει με την απαλλαγή των επιλέξιμων οχημάτων χαμηλών εκπομπών από εισαγωγικούς δασμούς και φόρο πρόσθετων παροχών.

Ο συνασπισμός αντιτίθεται στην πολιτική, η οποία εκτιμάται ότι θα κοστίσει στον προϋπολογισμό 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια τη δεκαετία έως το 2033, και η νομοθεσία έχει σταματήσει στη Γερουσία λόγω μιας διαμάχης για τα plug-in υβρίδια.

Τα υβριδικά plug-in διαθέτουν ηλεκτρικό φορτιστή και κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Οι Πράσινοι και ο ανεξάρτητος γερουσιαστής Ντέιβιντ Πόκοκ υποστήριξαν ότι η ένταξή τους στο πρόγραμμα ήταν ουσιαστικά μια νέα επιδότηση ορυκτών καυσίμων, ενώ ο Ταμίας Τζιμ Τσάλμερς επέμεινε ότι θα έπρεπε να προορίζεται για τους κατοίκους των περιφερειακών περιοχών για να αμβλύνουν τις ανησυχίες σχετικά με τη γκάμα των αυτοκινήτων χαμηλών εκπομπών ρύπων.

Ο γερουσιαστής Pocock διαπραγματεύτηκε ένα τέλος στις φορολογικές ελαφρύνσεις για τα plug-in υβρίδια, υποστηρίζοντας ότι ήταν παρόμοιο με επιδότηση ορυκτών καυσίμων.(ABC News: Ματ Ρόμπερτς)

Σύμφωνα με έναν συμβιβασμό που επιτεύχθηκε αυτήν την εβδομάδα, τα plug-in υβριδικά θα αφαιρεθούν από το σύστημα έως τον Απρίλιο του 2025.

Η Crossbench αναμένει επίσης από την κυβέρνηση να αγοράσει υβρίδια plug-in και εσωτερικής καύσης για τον μεγάλο στόλο της Κοινοπολιτείας μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις.

«Η κυβέρνηση εργάζεται καλή τη πίστει με το σταυροδρόμι για τις τροπολογίες», είπε ο κ. Τσάλμερς.

«Αυτές οι αλλαγές είναι μια νίκη για τους αυτοκινητιστές, μια νίκη για τις επιχειρήσεις και μια νίκη για τη δράση για το κλίμα».

Οι δημοσιογράφοι κρατούν μικρόφωνα στον Ταμία Τζιμ Τσάλμερς καθώς κρατά μια στοίβα εγγράφων προϋπολογισμού.
Ο κ. Chalmers είπε ότι η κυβέρνηση είχε διαπραγματευτεί το νομοσχέδιο μείωσης των ηλεκτρικών οχημάτων καλή τη πίστει.(ABC News: Nick Hagarty)

Στο πλαίσιο του διακανονισμού, η εφορία θα εκδώσει επίσης νέες οδηγίες σχετικά με το πότε μπορεί να διεκδικηθεί η υποδομή φόρτισης κατοικίας, η οποία μπορεί να κοστίσει χιλιάδες δολάρια.

«Ο στόλος της κυβέρνησης θα γίνει ηλεκτρικός και όταν αυτά τα αυτοκίνητα πωλούνται μεταχειρισμένα, θα συμβάλει στη μείωση του κόστους των ηλεκτρικών οχημάτων [down] για τους απλούς ανθρώπους», δήλωσε ο ηγέτης των Πρασίνων Άνταμ Μπαντ.

Το νομοσχέδιο έχει αναδρομηθεί από την 1η Ιουλίου του τρέχοντος έτους και οι έμποροι αυτοκινήτων καθώς και οι ομάδες ηλεκτρικών αυτοκινήτων πιέζουν ώστε το κοινοβούλιο να καταλήξει σε συμφωνία το συντομότερο δυνατό.

Η βιομηχανία πιέζει για την προσωρινή συμπερίληψη των plug-in υβριδικών, εν μέρει λόγω της παγκόσμιας έλλειψης ηλεκτρικών οχημάτων και του τεράστιου χρόνου αναμονής για ορισμένα μοντέλα.

«Χρειάζεται τολμηρή και αποφασιστική δράση για να αντιμετωπιστούν οι υψηλές τιμές EV», δήλωσε ο γερουσιαστής Pocock.

«Αυτό παρέχει βεβαιότητα στις εταιρείες του στόλου και επιτρέπει στην κυβέρνηση να υλοποιήσει τις υποσχέσεις της για παροχή υποδομής φόρτισης τα επόμενα τρία χρόνια».

Οι ομάδες ηλεκτρικών αυτοκινήτων απαιτούν ήδη πρότυπα απόδοσης καυσίμου

Ομάδες ηλεκτρικών οχημάτων και περιβαλλοντικοί λομπίστες έχουν υποστηρίξει εδώ και καιρό ότι η πολύ μεγαλύτερη δοκιμή για τα EV και τα αυτοκίνητα χαμηλών εκπομπών ρύπων είναι η εισαγωγή προτύπων απόδοσης καυσίμου.

Τα πρότυπα απόδοσης τίθενται σε ολόκληρο τον στόλο των οχημάτων που πωλούν οι κατασκευαστές σε μια χώρα – και όσα υπερβαίνουν το πρότυπο τιμωρούνται.

Όσο πιο αυστηρά είναι τα πρότυπα, τόσο περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες ενθαρρύνονται να παραδίδουν ηλεκτρικά οχήματα ή επιλογές χαμηλών εκπομπών ρύπων.

Ο υπουργός Ενέργειας Chris Bowen είναι θαυμαστής τους και κυκλοφόρησε ένα έγγραφο συζήτησης τον Σεπτέμβριο.

Η κυβέρνηση λέει ότι τα πρότυπα θα είναι το κλειδί για την αύξηση της διαθεσιμότητας ορισμένων μοντέλων αυτοκινήτων στην Αυστραλία και για να διασφαλιστεί ότι οι κατασκευαστές στέλνουν περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Down Under.

Λευκό αυτοκίνητο με καλώδιο ρεύματος συνδεδεμένο μπροστά.
Δημοφιλή ηλεκτρικά αυτοκίνητα όπως το Nissan Leaf πρόκειται να μειωθούν κατά χιλιάδες δολάρια για νοικοκυριά και επιχειρήσεις μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου.(ABC News)

Περίπου το 3 τοις εκατό των αυτοκινήτων που πωλούνται είναι επί του παρόντος ηλεκτρικά, κάτι που υστερεί σε σχέση με πολλές άλλες ανεπτυγμένες χώρες.

Ομάδες λόμπι ηλεκτρικών αυτοκινήτων λένε ότι αυτό είναι απίθανο να είναι ακριβής αντανάκλαση της ζήτησης, καθώς οι λίστες αναμονής για ορισμένα δημοφιλή μοντέλα είναι πολύ μεγάλες.

Ο Beyhad Jafari του Συμβουλίου Ηλεκτρικών Οχημάτων είπε ότι αν και η μεγαλύτερη πρόκληση δεν είχε έρθει ακόμη, η σημερινή απόφαση ήταν ένα καλό πρώτο βήμα.

«Η ψήφιση του νομοσχεδίου για τη μείωση των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένα σημαντικό επίτευγμα για την Αυστραλία, δείχνοντας ότι η χώρα μας βρίσκεται επιτέλους πίσω από το τιμόνι και παίρνει σοβαρά αυτό το ζήτημα», είπε.

«Σε συνδυασμό με πολύ χαμηλότερο κόστος λειτουργίας, αυτή η κίνηση θα κάνει την οδήγηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου πιο προσιτή επιλογή για πολλούς Αυστραλούς».

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *