Οι αεροπορικές εταιρείες απομακρύνουν επιβάτες που χρειάζονται βοήθεια για να πετάξουν

Ο πίνακας αφίξεων και αναχωρήσεων παραθέτει πολλές ακυρωμένες πτήσεις στο διεθνές αεροδρόμιο της Τάμπα πριν κλείσει το αεροδρόμιο στις 5:00 μ.μ. σήμερα ενόψει του τυφώνα Ίαν στις 27 Σεπτεμβρίου 2022 στην Τάμπα της Φλόριντα.

Ο πίνακας αφίξεων και αναχωρήσεων παραθέτει πολλές ακυρωμένες πτήσεις στο διεθνές αεροδρόμιο της Τάμπα πριν κλείσει το αεροδρόμιο στις 5:00 μ.μ. σήμερα ενόψει του τυφώνα Ίαν στις 27 Σεπτεμβρίου 2022 στην Τάμπα της Φλόριντα.
Εικόνα: BRIAN R. SMITH/AFP (Getty Images)

Όλοι οι επιβάτες που πετούν μετά το lockdown για τον COVID έχουν παρατηρήσει προβλήματα προσωπικού σε κάθε επίπεδο καθυστερεί τη διαδικασία, αλλά κανένας επιβάτης δεν επηρεάζεται περισσότερο από εκείνους που χρειάζονται βοήθεια για να φτάσουν στον προορισμό τους. Το να πετάς με διαφορετικές ικανότητες είναι μια απανθρωπιστική, επώδυνη και μερικές φορές απειλητική για τη ζωή εμπειρία.

Ακριβώς στην ώρα για την περίοδο των διακοπών, CNN συντάξτε μια έκθεση για την κατάσταση των πτήσεων για τους Αμερικανούς που χρειάζονται ειδική βοήθεια στο αεροδρόμιο, και αγόρι μου, είναι τραγικό!:

Οι αναπηρίες επηρεάζουν περίπου έναν στους πέντε του πληθυσμού και υπάρχουν πολλοί ταξιδιώτες που χρησιμοποιούν αυτό που ονομάζεται «ειδική βοήθεια» κατά την πλοήγηση στα αεροδρόμια.

Αυτός μπορεί να είναι κάποιος με προβλήματα όρασης που χρειάζεται καθοδήγηση στην πύλη, κάποιος με αισθητηριακά προβλήματα που χρειάζεται βοήθεια σε κρίσιμες στιγμές, όπως η ασφάλεια ή κατά την επιβίβαση, ή ένας επιβάτης με κακό γόνατο που μπορεί να περπατήσει προς την πύλη, αλλά δεν μπορεί να κάνει βήματα.

Περίπου 27 εκατομμύρια επιβάτες με αναπηρία πέταξαν από τα αεροδρόμια των ΗΠΑ το 2019, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών (DOT).

Και με ένα σύστημα ήδη υπό πίεση, τα αποτελέσματα μπορεί να είναι καταστροφικά.

[…]

Τον Ιούνιο, ένας επιβάτης που είχε κάνει κράτηση για ειδική βοήθεια πέθανε στο αεροδρόμιο Gatwick του Λονδίνου όταν αποφάσισε να μπει στον τερματικό σταθμό χωρίς βοήθεια αντί να περιμένει βοήθεια. Ένα μέλος του προσωπικού είχε φτάσει στην πύλη για να μεταφέρει τρεις επιβάτες σε ένα καρότσι και είχε ήδη πάρει το πρώτο άτομο όταν ο άνδρας αποφάσισε να φύγει με τα πόδια. Το αεροδρόμιο έχει ξεκινήσει έρευνα για το περιστατικό

Οι άνθρωποι που αγωνίζονται για την έλλειψη εξυπηρέτησης λένε ότι η έλλειψη εργαζομένων, η έλλειψη εξατομίκευσης για κάθε μοναδικό επιβάτη και η έλλειψη εκπαίδευσης είναι οι κύριοι λόγοι που η ήδη κακή στάση έχει επιδεινωθεί.

«Σίγουρα έχει επιδεινωθεί από την πανδημία», λέει ο Roberto Castiglioni, διευθυντής του Δικαιώματα μειωμένης κινητικότηταςπου συνηγορεί υπέρ των ταξιδιωτών με αναπηρία.

«Οι ελλείψεις προσωπικού έχουν αντίκτυπο σε περισσότερα από το να μην έχουμε αρκετό [assistance-dedicated] πράκτορας», λέει. «Όπου υπάρχει έλλειψη προσωπικού ασφαλείας στα αεροδρόμια, υπάρχουν πολύ μεγάλες ουρές για να περάσουν».

Όποιος μερικές φορές δεν μπορεί να σταθεί για ώρες κάθε φορά – είτε είναι ηλικιωμένος, έγκυος ή άρρωστος – πρέπει να ζητήσει βοήθεια, προσθέτοντας επιπλέον άγχος σε ένα σύστημα με έλλειψη προσωπικού.

[…]

Για την Carrie-Anne Lightley – η οποία ήθελε να πετάξει από τη γενέτειρά της στο Ηνωμένο Βασίλειο στην Αυστραλία εδώ και οκτώ χρόνια αλλά νιώθει «φοβισμένη» – το σπάσιμο της καρέκλας της δεν είναι το μόνο πράγμα για το οποίο πρέπει να ανησυχεί.

«Το πρόβλημα είναι η διαδικασία και η εκπαίδευση – τελικά [assistance staff] δεν είναι εκπαιδευμένοι να φροντίζουν τους ανθρώπους, είναι εκπαιδευμένοι να μετακινούν αποσκευές», λέει.

«Δεν νιώθω ότι λαμβάνω ίσες υπηρεσίες για τους άλλους. Πληρώνω το ίδιο τίμημα με όλους τους άλλους, αλλά δεν μπορώ να πάω ούτε στο μπάνιο μόνος μου. Δεν περνάει εβδομάδα χωρίς τίτλο για την αποτυχημένη βοήθεια, αλλά δεν θεωρούμε τους εαυτούς μας ως μια αρκετά σημαντική ομάδα πελατών.”

Μετά την προσγείωση του αεροπλάνου, τα προβλήματα δεν τελειώνουν. Οι καθυστερημένες πτήσεις σημαίνει ότι οι επιβάτες που χρειάζονται βοήθεια μπορεί να είναι οι τελευταίοι που θα επιβιβαστούν, κάτι που θα μπορούσε χωριστά από τις δυνητικά σωτήριες χειραποσκευές. Τα αεροπλάνα δεν απαιτείται να διαθέτουν μπάνια που είναι συμβατά με την ADA. Το Υπουργείο Μεταφορών έχει προτείνει έναν πιθανό κανόνα που θα απαιτούσε νέα αεροσκάφη to Παρέχει προσβάσιμα μπάνια… μετά από 20 χρόνια.

Η αποβίβαση από το αεροπλάνο δεν είναι πιο εύκολη. Φαίνεται ότι τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα φέτος υπάρχει μια ιστορία για ένα άτομο με αναπηρία έφυγε σε ένα αεροπλάνο για ώρες ή εγκλωβισμένοι στα αεροδρόμια μετά από αναπηρικό αμαξίδιο ή κρίσιμο εξοπλισμό προσβασιμότητας είχαν χαθεί ή βαριά ζημιά.

Το όλο πράγμα είναι αποκαρδιωτικό. Όλοι πρέπει να απαιτούμε καλύτερα από τις αεροπορικές εταιρείες. Διαβασέ το CNNη πλήρης έκθεση είναι εδώ.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *