Hot hatch ηλεκτρικό αυτοκίνητο! 2023 Το Abarth 500e επιβεβαιώθηκε για την Αυστραλία το επόμενο έτος καθώς το νέο compact power hatchback βάζει ηλεκτρικό κεντρί στην ουρά του σκορπιού για να αντιμετωπίσει το Cupra Born και το GWM Ora Good Car GT – CarsGuide

Για πρώτη φορά στα 70 και πλέον χρόνια ιστορίας της, η εμβληματική ιταλική μάρκα Abarth λάνσαρε ένα μοντέλο αποκλειστικά EV με τη μορφή του νέου Abarth 500e.

Τροφοδοτούμενο από μπαταρία 42 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα 114 kW/235 Nm, το συμπαγές hatchback με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς υποστηρίζεται από τους κατασκευαστές ότι προσφέρει βελτιωμένη δυναμική σε σύγκριση με το Abarth 695 που αντικαθιστά με καύση.

Προγραμματισμένο για τοπικό λανσάρισμα στα τέλη του 2023, το νέο αυτοκίνητο έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο (+20 χιλιοστά) και φαρδύτερο μετατρόχιο (εμπρός και πίσω) για αυτό που λέει η Abarth ότι θα είναι «γρηγορότερη απόκριση, πιο καλή είσοδος στις στροφές και υψηλότερο στρίψιμο και ταχύτητα εξόδου».

Διαβάστε περισσότερα για το Fiat 500

Ενώ μια προφανής σχεδιαστική εξέλιξη του απερχόμενου (βασισμένο στο Fiat 500) 695, οι παρατηρητές αυτοκινήτων θα παρατηρήσουν έναν νέο μπροστινό προφυλακτήρα (ενσωματωμένο λευκό διάφραγμα/διαιρέτη), αναθεωρημένες πλαϊνές ποδιές, επανασχεδιασμένα ένθετα διαχύτη, μοναδικές ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και γκρι τιτανίου καπάκια εξωτερικών καθρεφτών. Ο φωτισμός είναι πλέον εξ ολοκλήρου LED.

Η ισχυριζόμενη επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h είναι 7,0 δευτερόλεπτα και υπάρχουν τρεις διαθέσιμες λειτουργίες οδήγησης – “Turismo” (μειώνει την ισχύ στα 100 kW/220 Nm για πιο ομαλή επιτάχυνση και βελτιωμένη απόδοση), “Scorpion Street” (μέγιστη απόδοση και πλήρες “ένα πεντάλ” ‘ regen braking) και ‘Scorpion Track’ μέγιστη επίθεση, ελάχιστη ρύθμιση υποβοήθησης οδηγού.

Το 500e διαθέτει σύστημα φόρτισης μπαταρίας 85 kW, με την Abarth να ισχυρίζεται (με επαρκή είσοδο φορτιστή) ότι 40 χιλιόμετρα αυτονομίας είναι διαθέσιμα σε πέντε λεπτά και 80 τοις εκατό της χωρητικότητας της μπαταρίας ενεργή σε 35 λεπτά. Η δηλωμένη χιλιομετρική απόσταση είναι 320 χλμ.

Κατά τη μετάβαση από το καύσιμο στην ηλεκτρική ενέργεια, ένα στοιχείο που λείπει είναι ο θόρυβος του κινητήρα και οι τεχνικοί της Abarth έχουν εισαγάγει μια «εμβυθιστική εμπειρία ήχου» για να τον αντικαταστήσουν.

Για παράδειγμα, η ενεργοποίηση ή η απενεργοποίηση του αυτοκινήτου δημιουργεί μια ακολουθία κιθάρας στην καμπίνα και το ‘AVAS’ (Acoustic Vehicle Warning System) λαμβάνει ένα συγκεκριμένο ‘jingle’.

Το Abarth φορά ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.

Την πρώτη φορά που πηγαίνετε πάνω από 20 χλμ./ώρα, μια «κιθάρα που χτυπά» χτυπά ξανά, ενώ οι παραδοσιακοί μπορούν να συντονίσουν το «Sound Generator» σε αυτό που ο κατασκευαστής αποκαλεί «ένα αλάνθαστο βρυχηθμό Abarth, που αναπαράγει πιστά τον ήχο ενός βενζινοκινητήρα Abarth».

Ο χρόνος θα δείξει αν μια συνθετική προσέγγιση θα ικανοποιήσει τους θαυμαστές της μάρκας. Αλλά ο διευθύνων σύμβουλος της Fiat και της Abarth, Olivier Francois, είναι βέβαιος ότι θα συμβεί, λέγοντας: “Μπορεί να ρωτήσετε “γιατί ηλεκτρικό;” Λοιπόν, κυρίως οι επιδόσεις μας έκαναν να το κάνουμε: στην πραγματικότητα, κάθε αλλαγή που γίνεται στο Abarth είναι για να πετύχουμε την καλύτερη οδηγική εμπειρία.

«Έτσι ακριβώς το έκανε πάντα ο ιδρυτής μας, Carlo Abarth. Άρα, από αυτή την άποψη, ας πούμε ότι τίποτα δεν έχει αλλάξει: καλύτερη επιτάχυνση, καλύτερος χειρισμός, περισσότερη διασκέδαση. Και μετά υπάρχει η θρυλική υπογραφή του Abarth: ο ήχος του», είπε.

Ο σχεδιασμός του 500e είναι μια εξέλιξη του απερχόμενου 695. Ο σχεδιασμός του 500e είναι μια εξέλιξη του απερχόμενου 695.

Για να λανσάρει το νέο αυτοκίνητο, η Abarth παρήγαγε το 1949 (ο Carlo Abarth ίδρυσε την εταιρεία το 1949) παραδείγματα του 500e Scorpionissima.

Διαθέσιμη σε hatchback και σε κάμπριο, η βασική έκδοση ολοκληρώνεται σε «Acid Green» ή «Poison Blue» με συγκεκριμένα σπορ καθίσματα με επένδυση Alcantara (συνθετικό σουέτ εφαρμόζεται επίσης στο τιμόνι και στο ταμπλό).

Το Scorpionissima διαθέτει επίσης οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7,0 ιντσών και premium ήχο JBL.

Στο εσωτερικό υπάρχει μια οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών. Στο εσωτερικό υπάρχει μια οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών.

Είναι ενδιαφέρον ότι το Abarth 500e είναι κάτι σαν έργο fan fiction, με την εταιρεία να ισχυρίζεται ότι βρίσκεται σε διάλογο με 160.000 «Abarthistas» παγκοσμίως.

Μέσω μιας πρωτοβουλίας που ονομάζεται Performance Creators, η Abarth τους ζήτησε κατευθείαν να συνεισφέρουν για τα μελλοντικά της οχήματα, με τα μέλη της κοινότητας να εκφράζουν τις απόψεις τους για τον νέο ήχο και τα χρώματα του 500e.

Σύμφωνα με τη μητρική μάρκα της Abarth, Stellantis, η ακριβής τιμή και οι προδιαγραφές θα κυκλοφορήσουν πιο κοντά στην κυκλοφορία του 500e στην Αυστραλία στα τέλη του 2023.

Για αναφορά, το απερχόμενο Abarth 695 κυμαίνεται μεταξύ 36.400 $ πριν από το κόστος δρόμου για ένα χειροκίνητο πέντε σχέσεων και 38.400 $ για ένα αυτόματο πέντε σχέσεων.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *